Penyebab Kecelakaan Helikopter yang Membawa Sang Legend Basket Kobe Bryant

Penyebab Kecelakaan Helikopter yang Membawa Sang Legend Basket Kobe Bryant

Cbdpoker, Situs cbdpoker, Link alternatif cbdpoker, Pilot Ara Zobayan telah memanjat keluar
dari awan ketika pesawat membelok ke kiri dan mulai turun  ketakutan 366 meter secara tiba-tiba 
yang berlangsung hampir satu menit.

"Ini adalah penurunan yang cukup curam dengan kecepatan tinggi," kata Jennifer Homendy dari National Safety Safety Board. "Kita tahu bahwa ini adalah dampak dari tabrakan energi skala tinggi.

Pesawat itu utuh ketika menabrak tanah, tetapi dampaknya menyebarkan puing lebih dari 150 meter. Sisa-sisa korban terakhir ditemukan pada hari Selasa dan sejauh ini sisa-sisa Bryant, Zobayan dan dua penumpang lainnya telah diidentifikasi menggunakan sidik jari.

Menentukan apa yang menyebabkan kecelakaan akan memakan waktu berbulan-bulan, tetapi penyelidik dapat merekomendasikan kembali bahwa untuk menghindari kecelakaan di masa depan, helikopter yang membawa enam atau lebih kursi penumpang dilengkapi dengan Sistem keamanan dan Peringatan yang akan membunyikan alarm jika pesawat itu dalam bahaya tabrakan.

Badan itu membuat rekomendasi itu setelah helikopter serupa, Sikorsky S-76A yang membawa pekerja ke kapal pengeboran lepas pantai, jatuh di Teluk Meksiko dekat Galveston, Texas, menewaskan semua 10 orang di kapal pada tahun 2004.

NTSB menyimpulkan jika TAWS telah dipasang, pilot akan diperingatkan pada waktunya untuk mencegah menabrak air. Dewan merekomendasikan agar Administrasi Penerbangan Federal memerlukan sistem peringatan. Sepuluh tahun kemudian, FAA akhirnya membutuhkan sistem seperti itu pada ambulans udara, tetapi bukan untuk helikopter.

Pejabat FAA mempertanyakan apakah teknologi itu akan bekerja pada helikopter, yang terbang lebih rendah dan dapat memicu terlalu banyak alarm palsu yang mungkin mengurangi keselamatan.

NTSB mengatakan respons FAA tidak dapat diterima, tetapi tidak mengurangi masalahnya.

Sementara TAWS tidak dipasang Cbdpoker pada helikopter yang menerbangkan Bryant, pesawat itu memang memiliki sistem peringatan menggunakan GPS, kata pilot Kurt Deetz, yang menerbangkan puluhan kali Bryant di helikopter selama periode dua tahun yang berakhir pada 2017.

Penyelidik NTSB Bill English mengatakan mereka sedang mencari untuk mendokumentasikan apakah ada sistem penghindaran medan berbasis GPS, tetapi mengatakan "tidak terlihat rencana bagian dari skenario."

Zobayan, 50, sangat mengenal langit dan cuaca Los Angeles dan terbiasa menerbangkan Bryant dan selebritas lainnya.

Dia telah menghabiskan ribuan jam mengangkut penumpang melalui salah satu ruang udara tersibuk di negara ini dan melatih siswa cara menerbangkan helikopter. Teman dan kolega menggambarkannya sebagai orang yang terampil, keren, dan terkumpul, kualitas yang Anda inginkan dari seorang pilot.

Zobayan telah terbang sehari sebelum kecelakaan pada rute dengan tujuan dan keberangkatan yang sama - Orange County ke Ventura County. Tetapi pada hari Minggu, dia harus membatalkan penerbangan disebabkan kabut yang sangat tebal.

Namun, keputusannya untuk melanjutkan visibilitas yang semakin memburuk membuat para pakar dan sesama pilot bertanya-tanya apakah ia terbang melampaui batas penilaian yang baik dan apakah untuk membawa bintang basket tersbut sehingga menjadi peenyebab kecelakaan itu.

Jerry Kidrick, seorang pensiunan kolonel Angkatan Darat yang menerbangkan helikopter di Irak dan sekarang mengajar di Embry-Riddle Aeronautical University di Prescott, Arizona, mengatakan akan ada tekanan untuk menerbangkan para VIP meskipun dalam kondisi buruk, situasi yang ia alami ketika menerbangkan transportasi udaara milik militer.

"Tekanan yang dirasakan adalah, 'Sobat, jika saya tidak pergi, mereka akan menemukan seseorang yang akan menerbangkan benda ini,'" kata Kidrick.

Sikorsky S-76B yang disewa menabrak bukit yang diselimuti awan saat bintang pensiunan NBA itu sedang dalam perjalanan menuju turnamen bola basket remaja di mana putrinya Gianna bermain. Dua teman satu timnya juga berada di helikopter bersama orang tua.

Peneliti NTSB mengatakan Zobayan meminta dan menerima izin dari pengawas lalu lintas udara untuk melanjutkan dalam kabut. Dalam transmisi radio terakhirnya sebelum helikopter jatuh, dia melaporkan bahwa dia memanjat untuk menghindari lapisan awan.

Penyelidik tidak menyalahkan keputusannya. atau ditentukan mengapa dia membuatnya. FAA memperingatkan pilot helikopter bahwa itu adalah tugas mereka untuk memutuskan apakah akan membatalkan penerbangan karena cuaca buruk atau risiko lainnya, dan memiliki rencana cadangan jika cuaca memburuk selama penerbangan.

Randy Waldman, seorang instruktur penerbangan helikopter Los Angeles yang melihat pelacakan data jalur penerbangan dan melihat foto kabut tebal di daerah tersebut pada saat itu, berspekulasi bahwa Zobayan menjadi bingung di awan, yang sangat berbahaya untuk seorang pilot.

Dia mengatakan Zobayan seharusnya berbalik atau mendarat tetapi mungkin terdapat tekanan untuk mencapai tujuannya, bahaya pekerjaan bagi pilot yang sering disebut sebagai "dapat-sampai ke tujuan" atau "pulang dengan selamat"

"Seseorang yang merupakan selebritas kaya yang mampu membeli helikopter untuk pergi ke berbagai tempat, alasan mereka menggunakan helikopter adalah agar mereka dapat berpindah dari A ke B dengan cepat agar terhindari dari macet," ucap Waldman. "Siapa pun yang terbang mencari nafkah ada semacam desakan yang dirasakan untuk menyelesaikan pekerjaan karena jika terlalu sering mereka pergi, 'Tidak, saya tidak berpikir saya bisa terbang, cuaca semakin buruk atau terlalu berangin,' ... mereka akan kehilangan pekerjaan  mereka. "

"Tidak pernah ada desakan yang diberikan Kobe kepada pilot mana pun untuk sampai ke tempat tujuan - tidak pernah," ucap Deetz.

Deetz mengatakan bahwa dia sering terbang bersama Zobayan dan bahwa dia akrab dengan wilayah  dan daerah di sekitar Los Angeles dan tahu "pintu belakang" - rute alternatif jika terjadi masalah, perubahan cuaca seperti itu.

Orang lain yang mengenal Zobayan memujinya sebagai orang yang dapat bergerak dan terampil dalam mengontrol.

"Helikopter adalah transportasi yang menakutkan, tetapi dia benar-benar tahu apa yang dia lakukan," kata Gary Johnson, wakil presiden pabrik suku cadang pesawat Ace Clearwater Enterprises, yang telah terbang bersama Zobayan sekitar 30 kali dalam kira-kira delapan tahun. "Aku tidak akan melakukannya kecuali dia yang menjadi pilotnya."

Zobayan seorang kepala pilot pemilik kapal tersebut, Island Express Helicopters. Dia juga seorang instruktur penerbangan, memiliki lebih dari 8.000 jam waktu penerbangan dan telah menerbangkan Bryant dan selebriti lainnya, termasuk Kylie Jenner.

Dia bahkan memiliki sedikit bagian TV ketika dia dan aktor Lorenzo Lamas, seorang pilot sesama, menerbangkan mantan pacar komedian Andy Dick sekitar dalam sebuah helikopter untuk sebuah episode "Celebrity Wife Swap."

Island Express telah mengalami tig kali kecelakaan helikopter sebelumnya sejak 1985, dua di antaranya fatal, menurut database kecelakaan NTSB. Semua melibatkan penerbangan ke tujuan atau dari tujuan utama perusahaan di Pulau Santa Catalina, sekitar 20 mil dari pantai California Selatan.

Pada 2008, tiga orang tewas dan tiga lainnya cedera ketika sebuah helikopter Island Express hancur ketika datang untuk pendaratan di pulau itu. Penyelidik mengatakan helikopter kehilangan daya, mungkin sebagai akibat keretakan pada bilah turbin di dalam mesin.

Kecelakaan helikopter fatal telah berfluktuasi antara 17 dan 30 per tahun sejak 2013, menurut kelompok keamanan yang mencakup perwakilan dari industri helikopter dan Administrasi Penerbangan Federal. Tingkat kecelakaan per jam yang diterbangkan sedikit menurun selama waktu itu.

Cuaca buruk telah disebut-sebut sebagai penyebab kecelakaan helikopter selebriti yang mematikan

Gitaris blues pemenang Grammy, Stevie Ray Vaughan, termasuk di antara lima orang yang tewas pada 1990 ketika helikopter mereka menabrak bukit dengan kabut tebal setelah meninggalkan konser di Wisconsin. Promotor musik Bill Graham dan dua lainnya, termasuk pilot, terbunuh ketika pilot mengabaikan peringatan untuk tidak terbang dalam hujan dan kabut dan terbang ke luar San Francisco pada tahun 1991.

Pada hari Selasa, mayat terakhir dan puing-puing ditemukan dari kecelakaan akhir pekan di Calabasas.

Sidik jari digunakan untuk mengkonfirmasi identitas Bryant, 41; Zobayan; John Altobelli, 56; dan Sarah Chester, 45. Sementara petugas koroner belum mengidentifikasi lima korban lainnya, kerabat dan kenalan telah mengidentifikasi mereka sebagai putri Bryant yang berusia 13 tahun, Gianna; Payton, Sarah Sarah yang berusia 13 tahun; Istri Altobelli, Keri, dan anak perempuannya, Alyssa; dan Christina Mauser, yang membantu Bryant melatih tim putrinya.

Share this post